Koszty eksploatacji samochodu elektrycznego w porównaniu do spalinowego to jeden z najważniejszych argumentów przemawiających za elektromobilnością. Szczegółowa analiza pokazuje, że różnice sięgają tysięcy złotych rocznie – na korzyść e-auta.
Koszty paliwa vs energii elektrycznej
Samochód spalinowy (benzynowy, 7L/100km)
15 000 km rocznie = 1050 L benzyny
Cena benzyny: 6,50 zł/L (średnia 2026)
Roczny koszt paliwa: 6825 zł
Dla porównania diesel (5,5L/100km):
15 000 km = 825 L diesla x 6,70 zł = 5528 zł/rok
Samochód elektryczny (16 kWh/100km)
15 000 km rocznie = 2400 kWh energii
Scenariusz A – ładowanie z sieci (taryfa nocna G12):
2400 kWh x 0,65 zł = 1560 zł/rok
Scenariusz B – ładowanie z fotowoltaiki (60% auto, 40% sieć):
1440 kWh x 0,15 zł (amortyzacja FV) = 216 zł
960 kWh x 0,65 zł (sieć) = 624 zł
Razem: 840 zł/rok
Oszczędność paliwo/energia: 5265-5985 zł rocznie!
Koszty serwisowania i napraw
Samochód spalinowy
Przegląd co 15 000 km: 600-900 zł
– Wymiana oleju i filtrów: 350 zł
– Filtry powietrza/kabinowy: 150 zł
– Płyny (hamulcowe, chłodnicze): 100 zł
Co 30 000 km dodatkowo:
– Świece zapłonowe: 200-400 zł
– Filtr paliwa: 150 zł
Co 60 000 km:
– Rozrząd: 1500-2500 zł
– Sprzęgło (przy manualnej): 1800-3000 zł
Średni roczny koszt serwisu: 1200-1800 zł
Samochód elektryczny
Przegląd co 30 000 km: 300-500 zł
– Sprawdzenie układu elektrycznego
– Wymiana płynu hamulcowego (co 2 lata)
– Filtr kabinowy
– Kontrola baterii
BRAK:
– Wymiany oleju silnikowego
– Filtrów powietrza/paliwa
– Świec zapłonowych
– Rozrządu
– Sprzęgła
– Układu wydechowego
Średni roczny koszt serwisu: 250-400 zł
Oszczędność: 950-1400 zł/rok
Ubezpieczenie OC i AC
Wbrew obiegowej opinii, ubezpieczenie e-auta nie jest znacząco droższe:
Spalinowy (np. VW Golf 1.5 TSI, 150 KM):
OC: 1200-1800 zł/rok
AC (wartość 120k): 2400-3200 zł/rok
Elektryczny (np. VW ID.3 Pro, 204 KM):
OC: 1300-1900 zł/rok (+8%)
AC (wartość 110k po dotacji): 2300-3000 zł/rok
Różnica minimalna, często e-auto wychodzi taniej dzięki niższej wartości po dotacji.
Podatki i opłaty
Samochód elektryczny w Polsce:
– Brak akcyzy
– Zwolnienie z opłaty skarbowej przy rejestracji (save 150-180 zł)
– Darmowe parkowanie w strefach płatnych (wiele miast)
– Darmowe przejazdy autostradami (do 2025, później 50% zniżki)
Samochód spalinowy:
– Opłata skarbowa przy rejestracji: 180 zł (benzynowy), 350 zł (diesel >2L)
– Parkingi: ~500-1500 zł/rok (zależy od miasta)
– Autostrady: ~400-800 zł/rok
Oszczędność e-auto: 700-2000 zł/rok
TCO – Total Cost of Ownership na 5 lat
Przyjęty przebieg: 15 000 km/rok (75 000 km total)
SPALINOWY (VW Golf 1.5 TSI):
– Zakup: 115 000 zł
– Paliwo (5 lat): 34 125 zł
– Serwis: 7 500 zł
– Ubezpieczenie: 18 000 zł
– Podatki/opłaty: 4 000 zł
TOTAL: 178 625 zł
Wartość po 5 latach: -55 000 zł
TCO netto: 123 625 zł
ELEKTRYCZNY (VW ID.3 Pro):
– Zakup: 107 000 zł (po dotacji NaszEAuto)
– Energia (FV + sieć): 4 200 zł
– Serwis: 1 500 zł
– Ubezpieczenie: 16 500 zł
– Podatki: 0 zł
TOTAL: 129 200 zł
Wartość po 5 latach: -48 000 zł
TCO netto: 81 200 zł
OSZCZĘDNOŚĆ: 42 425 zł przez 5 lat!
Punkt opłacalności – kiedy e-auto się zwraca?
E-auto kosztuje średnio 10-15k mniej po dotacji. Rocznie oszczędzasz ~8500 zł na eksploatacji. Punkt break-even: około 14-18 miesięcy od zakupu. Po 3 latach jesteś na CZYSTYM plusie około 15 000 zł.
